1.其实在蒸发器液面上由于制冷剂沸腾，所以润滑油和制冷剂掺混在一起，可以认为不分层；但是实际上对余下部分来说，还是可以分成富油层和贫油层。
2.现在大家讨论的引射回油的这种方式；实际上如果能够很好地把握起飞高度也可以采用吸气回油，但是这种方式有很多影响因素，比如制冷剂的容油性，制冷剂的种类，蒸发压力，压缩机的吸气量；更加关键是部分负荷怎么来确保回油问题。
3.关于引射回油其实更重要的应该是它的设计，起码能够保证最坏工况下可以正常工作才可以。设计方面我觉得可以参考工程热力学渐缩渐扩管来设计，同时要保证需要多大压力才可以将富油层的油吸进来，同时还要保证吸油口的位置保证任何工况都可以工作这就是关键。回头我整理一下思路看看怎么设计才能更加有保证！

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